繼工作日增開同和至番禺廣場早高峰雙向短線車后，廣州地鐵三號線將于1月15日至17日在中峰期時段試行Y型交路，以進一步提高機場北至番禺廣場的直達性。

Y型交路試行期間，將增開番禺廣場至機場北雙向交路。屆時，體育西路-番禺廣場的行車間隔為3分42秒，天河客運站-體育西路、機場北-體育西路行車間隔為4分56秒。

市民在乘車時需留意列車、車站廣播及車站PIDS信息，聽從工作人員指引提前做好出行準備，避免上錯車或漏下車。市民可通過撥打服務熱線96891、發郵件至96891@gzmtr.com、來信至廣州市海珠區新港東路1238號萬勝廣場A塔或通過廣州地鐵的官方微博和官方微信提出意見和建議。

焦點問答：

1. 什么是Y型交路？ Y型交路是指地鐵實際運行的區段。本次試行Y型交路，即廣州地鐵三號線在1月15日至17日的中峰期時段，開行三條交路：天河客運站往返番禺廣場、機場北往返體育西路、機場北往返番禺廣場。

2. 為何要試行Y型交路？ 主要是為了提高機場北至番禺廣場直達性，緩解乘客在體育西路站的換乘難度，提高三號線運能利用率，改善乘客的出行體驗。

3. 增開的機場北至番禺廣場，在體育西路站停靠的站臺有何變化？ 這條線路只停留兩邊的站臺，中間的站臺不停。

4. 本次試行是為了三號線拆解做準備嗎？ 不是。十號線的建設剛剛開始，距竣工投用還有很長時間。本次試行的主要目的還是為了提高機場北至番禺廣場的直達性，緩解乘客在體育西路站的換乘難度。

5. Y型交路的試行，對乘客實際乘車有何影響？ 對于北往南方向的乘客，實施新交路的影響不大，可以見車就上。南往北的乘客就要注意了，番禺出發開往市區的列車有機場北和天河客運站兩個終點，請留意車站廣播和地鐵電視上的終點站信息指引。

6. 未來是否會正式實施Y型交路？ 具體看本次的實施效果。廣州地鐵將根據乘客的意見、建議，結合試行情況，考慮試行3天以后是否正式實施Y型交路。

【記者】余秋亮 【通訊員】周小妍 【校對】楊遠云

溫馨提醒：明天廣州地鐵3號線運行方式有變，請大家注意乘車指引，以免坐錯車。